Momenteel werken wij aan onze webportal. Onze excuses voor het ongemak. Neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 20 88 582
Momenteel kan de prijs voor dit artikel niet worden getoond. Probeer het later nog eens of neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 - 20 88 582 of stuur een e-mail naar verkoop@mcb.nl
Dit product is momenteel niet leverbaar.

Een RVS buis zonder fitting is als een stoel zonder zitting

27-06-2016, Vincent Boeijen, Tags:RVS fittingen
Vincent BoeijenIk krijg vaak de vraag waarom je RVS fittingen zou gebruiken. Mijn antwoord hierop is altijd dat er geen bedrijf is in Nederland die RVS leidingwerk maakt en hiervoor 600 meter in 1 rechte lijn aan elkaar last, net zoals een stoel altijd een zitting heeft. Ik probeer dit altijd gemakkelijk uit te leggen met een voorbeeld.

RVS buis, laswerk en fittingen

Wanneer je een RVS leidingwerk gaat aanleggen om een medium van A naar B te transporteren, zal je meerdere obstakels onderweg tegenkomen. Stel er staat een vat met vloeistof op het dak van een bedrijf en je wilt op ieder moment, op meerdere plaatsen in het pand, gebruik kunnen maken van deze vloeistof. Dan zal je nooit een RVS leidingwerk in één rechte lijn aan elkaar lassen, dwars door de plafonds en vloeren van een gebouw  om in één rechte lijn bij het eindpunt uit te komen.

Vaak begint een leidingwerk met een pomp waar een flensaansluiting op zit, door hier een RVS flens d.m.v. bouten en moeren aan vast te fitten kun je de pomp altijd gemakkelijk vervangen door de bouten en moeren los te draaien, hierdoor hoef je dus nooit je laswerk door te slijpen.

Drukverlies in een RVS buis

image006.jpg

Om op het eindpunt van de leiding een druk van bijvoorbeeld 10 bar over te houden zal je moeten beginnen met een zwaardere pomp van bijvoorbeeld 100 bar. Waarom is dit?  Onderweg zal je meerdere obstakels tegenkomen. Je zal bijvoorbeeld ergens de hoek om moeten en hierdoor verlies je druk in de leiding. Ik geef altijd als voorbeeld dat als je met je auto op de snelweg 120 km per uur rijdt en een bocht gaat maken  je bijna niet hoeft af te remmen, maar als je in een woonwijk de bocht doorgaat dat je dit niet met 50 km per uur kunt doen. Er is hier meer wrijving met de banden en je zult dus af moeten remmen om niet uit de bocht te vliegen. In een RVS leidingwerk is dit eigenlijk precies hetzelfde en zal de scherpte, ofwel de radius van een lasbocht, hier invloed op hebben. Hoe groter de radius (langer de bocht) hoe minder drukverlies.

Vaak zal aan het begin van een leiding worden gewerkt met een grotere diameter maat buis dan op het eindpunt. Door de leiding steeds verder te verkleinen -door gebruik te maken van concentrische of excentrische lasverlopen- wordt de druk weer opgebouwd. Denk maar aan een trechter met water. Ook zal je bijvoorbeeld niet 1 maar 2 eindpunten voor je medium willen hebben op 2 verschillende plaatsen in het pand. Om de leiding op te splitsen kun je gebruik maken van bijvoorbeeld een RVS T-stuk.

De wereld van RVS fittingen is een boeiende materie, want is een bepaalde RVS fitting (afmeting) niet voorhanden dan kun je door creatief te zijn vaak met meerdere ideeën toch tot de benodigde oplossing komen.

Want zeg nu zelf, Wat is nou een stoel zonder zitting?

Vincent Boeijen. 040-2088268, vincent.boeijen@mcb.nl

Chat

Om u beter van dienst te kunnen zijn, vragen wij u om onderstaande velden in te vullen om de chat te starten.

MCB is beschikbaar van 8:00 tot 20:00 uur 's avonds.

Chat nu