Momenteel werken wij aan onze webportal. Onze excuses voor het ongemak. Neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 20 88 582
Momenteel kan de prijs voor dit artikel niet worden getoond. Probeer het later nog eens of neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 - 20 88 582 of stuur een e-mail naar verkoop@mcb.nl
Deze zomer hadden we in Valkenswaard een groep jonge leerling-medewerkers van Duitse staalbedrijven op bezoek. Het was een initiatief van de Arbeitskreis der Jungen Stahlhändler, die de beroepsontwikkeling stimuleert via kennisuitwisseling en netwerkvorming. Bedrijfsbezoeken zijn daar onderdeel van.
“Toen ik zes was wilde ik al chauffeur worden. Een huisvriend van mijn ouders was dat namelijk ook. En dat was zó’n lieve man! Ik dacht: als je chauffeur wordt, krijg je een vriendelijk karakter.” Hoewel Heleen Brakenhoff (38) gaandeweg nog een paar keer van droom wisselde, is ze uiteindelijk inderdaad achter het stuur gekropen. Ze is de enige vrouwelijke chauffeur van MCB.
De wereldwijde aluminiumprijs piekte onlangs flink, omdat een aluminiumfabriek in Brazilië het afvalputje niet had opgeruimd. Dat is misschien wat overdreven -er ligt een flink conflict achter tussen eigenaar Norsk Hydro en de Braziliaanse overheid- maar het is wel tekenend. Een kleine verandering in de aluminiummarkt kan direct grote gevolgen voor de prijs hebben. Als gevelbouwer moet je bij de toepassing van aluminium dus goed op de prijsontwikkeling letten, misschien nog wel méér dan in andere branches. Ik leg het hieronder uit, maar eerst wat over de aluminiumprijs.
“De manier waarop jullie meedenken is voor ons waardevol. Ook in het advies richting onze klanten: welke materiaalsoorten ze het beste kunnen gebruiken bijvoorbeeld, gezien de omgeving van hun toepassing.”
Mike Bos is Strategic Buyer bij VDL Industrial Modules in Helmond. Hij werkt al een tijdje met MCB samen: “Omdat alles goed geregeld is in de relatie met MCB, kunnen we doorpakken. We worden goed ontzorgd, ook op het gebied van zagen.”
Metaal is niet zomaar metaal. Om de juiste keuzes te maken, is het handig om te weten wat de verschillen zijn. De staalbouw kent talloze termen die regelmatig vragen oproepen. Jan van Pelt geeft daarom uitleg over een aantal belangrijke termen uit de staalbouw.
Johan Cruijff zei ooit ‘ieder nadeel heb zijn voordeel’. Andersom geldt dat natuurlijk ook. Binnen de materiaalselectie komt dat erg duidelijk naar voren. Want een goed verspaanbaar materiaal is bijvoorbeeld vaak ook een slecht lasbaar materiaal. Denk maar eens aan een automatenstaal. Uitstekend te verspanen door het toevoegen van extra zwavel. Maar erg slecht te lassen…door datzelfde toegevoegde zwavel.
Hoe beter je staal begrijpt, hoe beter je kunt voorspellen hoe het zich gedraagt. Of inschatten waardoor problemen worden veroorzaakt. Dat is het doel van onze nieuwe digitale materiaalkunde module Staal, toegepast in de MCB-Campus.
Tijd is geld. Een veelgehoorde uitspraak, zeker in het bedrijfsleven. Hoe kun je binnen de huidige processen tijd besparen en de foutgevoeligheid tot een minimum beperken? Dit is een vraag die MCB zich als ketenpartner voor de metaalindustrie dagelijks stelt. MCB werkt met steeds meer klanten samen via EDI, de uitwisseling van informatie rond orders gaat dan vrijwel automatisch. Een volgende stap zijn de ‘webservices’, een stap die MCB heeft genomen met Dumaco.
“VCU staat voor Visserij Coöperatie Urk, we maken eigenlijk alles wat met visserij te maken heeft. We bedienen de gehele maritieme sector, zoals de binnenvaart, offshore, bagger en zeevaart. Maar we maken ook grote generatorsets voor de industrie bijvoorbeeld. Redelijk breed allemaal.”
Jelbert de Vries is Commercieel Engineer bij VCU in Urk, een organisatie die zich richt op het water. “Onze expertise is maritiem, maar we doen vooral veel voor vissers. Zij vragen, wij draaien. Ze hoeven zich ook nergens zorgen over te maken, wij leveren het precies op zoals zij het willen. Dat betekent vaak ook snel, maar gelukkig is snelheid voor MCB geen probleem.”
De teamleiders in de productie zijn met een tablet gaan werken. Daarmee kunnen ze vlotter uit de voeten in hun dagelijkse werk. Het is voor de teamleiders even wennen aan dit plukje digitalisering, maar iedereen is het er wel over eens dat het een stap vooruit is.
De afgelopen maanden zijn er weer trainingen rond Felt Leadership georganiseerd om het veiligheidsbewustzijn binnen de MCB Group verder te verhogen. “Op het gebied van veiligheid ben je nooit klaar, het vraagt om een voortdurende inspanning van medewerkers en leidinggevenden,” zegt Raymond Bekker, trainer van de CHEMgroep. Hij constateert dat binnen MCB weer een goede stap naar volwassenheid is gezet als het op veiligheid aankomt.
De technologie staat voor niets en MCB laat geen kans onbenut om hiervan te profiteren. Sinds enkele maanden wordt in het backoffice een nieuw hulpmiddel gebruikt: een speciaal ontwikkelde app die het pendelproces ondersteunt en inzichtelijk maakt. Een grote stap voorwaarts.
“Het was een complete verrassing, ik wist helemaal van niks. Toen ik de filmploeg vanuit mijn kantoor aan zag komen zei ik nog: 'je zult maar op televisie ten huwelijk gevraagd worden.' Maar ze kwamen voor mij!” Hilde Vanherck is Lean-specialist bij MCB, en werd onlangs voor het TV-programma ‘Say yes to the dress’ door haar vriendin Marijke ten huwelijk gevraagd. Marijke kwam samen met presentator Fred van Leer naar MCB toe, daarna zijn ze samen een jurk uit gaan zoeken: “Het was een speciale editie, omdat er normaal geen aanzoek in het programma zit: het programma heet ‘Say yes to the dress’ natuurlijk. Maar Fred vond het een geweldig idee om bij ons ook het aanzoek mee te nemen.”
Voor sommigen van ons is het bekend, voor velen niet: besmettingscorrosie. Formeel geen corrosievorm, maar wel iets waar wij als handelaar, maar ook onze klanten, dagelijks mee te maken kunnen krijgen.
Afak Techniek BV in ’t Heen is een begrip in de visserij en visverwerkende industrie. De in 1963 in Katwijk gestarte onderneming maakt en bedenkt apparatuur dat bij de verwerking en conditionering van vis en visproducten een ondersteunende rol speelt. Apparatuur waarbij al 25 jaar RVS van MCB wordt toegepast.
Het kon nogal eens spannen tussen de collega’s van de magazijnen en inkoop, maar er is tegenwoordig vooral sprake van een constructieve samenwerking. De sfeer is prettig en ontspannen. Hoe dat komt? Hebben de collega’s van beide afdelingen het licht gezien? “Er wordt beter en open gecommuniceerd én naar elkaar geluisterd,” zegt Purchase Manager Roelant Berghuis. Samen met zijn collega’s van Inkoop steekt hij veel energie in de relatie met de magazijnen. Omgekeerd trouwens ook. “We hebben elkaar nodig en kunnen niet zonder elkaar. Dat is een gegeven.”
“Managers bij MCB richten zich steeds meer op het faciliteren van de medewerkers. Dat is de rode draad in onze managementstijl. We willen bij wijze van spreken imkers zijn, niet de herder wiens honden de schapen bijten. De imker faciliteert, de bijen doen het verder helemaal zelf.”
Riny van de Donk is Warehouse Manager bij MCB. Hij vertelt over de managementtrainingen die op dit moment worden gegeven:“Die zelfstandigheid van de medewerker is uiteindelijk het doel, en daarvoor is vertrouwen nodig. Zoals ook in het model van Lencioni te zien is.”
Koos van der Horst heeft een technische en logistieke achtergrond én analyseert graag processen. Dat was één van zijn drijfveren om per 1 februari de overstap van Expediting (onderdeel van Sales) naar het Steel Service Center te maken. “Een nieuwe uitdaging,” zegt Koos, sinds 1991 werkzaam bij MCB. Zijn nieuwe job is heel divers en de verwachtingen zijn hooggespannen want het SSC moet mee met de toekomst. “Er komt veel op productie af!”
“Natuurlijk maken we de vrachtwagens van MCB veiliger om aan de veranderende wetgeving te voldoen. Maar we doen het vooral om onze chauffeurs en de overige weggebruikers te beschermen.” Jos Otten is bij MCB verantwoordelijk voor de garage en het onderhoud van de trailers. Samen met zijn collega’s zoekt hij continu naar manieren om het wagenpark van MCB beter en vooral veiliger te maken. Bijvoorbeeld met een goede ladingzekering.
Otto Hein Zwijnenberg, manager IT Support Services (8 maanden MCB) en Cem Bahar, field accountmanager (2 jaar MCB), treffen elkaar aan de tafel van het tweegesprek.
