Momenteel werken wij aan onze webportal. Onze excuses voor het ongemak. Neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 20 88 582
Momenteel kan de prijs voor dit artikel niet worden getoond. Probeer het later nog eens of neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 - 20 88 582 of stuur een e-mail naar verkoop@mcb.nl
“Ik was onlangs op de jaarlijkse Staalbouwdag. Het viel me op hoe druk en positief de stemming was. Dat is wel eens anders geweest, in de voorgaande jaren ging het niet zo geweldig met de staalbouw. En dat zag je terug in de bezoekersaantallen.”
“Er zijn steeds meer steden die je als vrachtwagen niet eens binnen mag rijden zonder Euro 6 motor, of op zijn minst Euro 5. Zelfs op de Nieuwe Maasvlakte bij Rotterdam mag je alleen met Euro 6 rijden, terwijl daar niemand woont!”
“EDI scheelt ons aardig wat werk. Vroeger hielden we alle plaatafmetingen handmatig bij, dat moest telkens worden afgeboekt bij gebruik. Er moesten orders worden gegenereerd, geprint en gefaxt. Alles moest ook gecontroleerd worden: opdrachtbevestigingen, leveringen, pakbonnen, noem maar op. Dat hoeft nu niet meer.”
Een ontwikkeling die veel bedrijven op dit moment zien, is dat de arbeidsmarkt steeds krapper wordt. Hoe werf je de juiste, goede medewerkers? Hoe kun je je als werkgever onderscheiden? Deze onderwerpen zullen aan bod komen tijdens de Kennisdag op 28 september bij MCB. Wij spraken erover met onze collega’s Janneke van Stekelenburg en Jorg Eichhorn.
“Voordat ik bij Koridon aan de slag ging, was ik de rayonvertegenwoordiger van MCB. De oprichter van Koridon zei destijds vaak dat hij met MCB zaken wilde doen. Telkens als ik vroeg hoe het ermee stond, zei hij dat het telefoonnummer van een concurrent vooraan in zijn telefoon stond geprogrammeerd. Dus op een bepaald moment ben ik net zo lang gebleven totdat het nummer van MCB vooraan stond. En toen ging het los.”
Bij de nieuwe werkwijze met decoiler 3 gaat de SMED-methode een centrale rol spelen. SMED is de Engelse afkorting van Single-Minute Exchange of Die. Vrij vertaald: binnen enkele minuten zaken verwisselen. Productieleider Riny van de Donk en teamleider Johan Groenen maken een tussenbalans op.
Jelle van Geel heeft de nieuwe afdeling General Sales mede vorm gegeven, en legt uit wat zijn visie hierover is: “We hebben de organisatie van de nieuwe afdeling zo ingericht dat onze activiteiten beter passen bij regiogebonden verkoop. Kleinere klanten zijn ook goede klanten natuurlijk, ooit zijn het grote klanten."
Zowel TV-programmamakers als de digitale vakpers benaderden ons bedrijf in de voorbije maanden voor bijdrages aan uitzendingen en publicaties. Een teken dat we in brede zin te boek staan als onderneming met veel kennis van (bijzondere) materialen...
Een diepnachtelijk uur. Een stoel onder de overkapping in de tuin en een sigaretje. Honden Veros en Wizard zitten er gezellig bij, een beetje verbaasd ook, vanwege het tijdstip. In totaal heeft Ruud Kramers tijdens het project circa vijf van deze slapeloze nachten gehad. Prakkiseren over oplossingen voor knelpunten in het hoogbouwproject in Valkenswaard, waar hij als programmamanager verantwoordelijk voor is.
“Je ziet vaak dat EDI bij klanten onderdeel is van een uitgebreid automatiseringsprogramma. Ze gebruiken EDI zelfs intern om papierloos te werken of om machines aan te sturen. Het gaat veel verder dan alleen de communicatie met leveranciers als MCB.”
“Ik had laatst iemand met een Indiase achtergrond op bezoek voor een sollicitatiegesprek, hij had gevraagd of hij zijn vrouw en kinderen mee mocht nemen. Ik vond het eerst wat vreemd, maar uiteindelijk was het heel logisch: Hij wilde zijn gezin geruststellen dat MCB een zorgzame werkgever is.”
Coördinator Klachtafhandeling José van der Velden wilde wel eens weten hoe het er in de praktijk aan toegaat bij de coils die dagelijks van heinde en ver worden afgeleverd bij MCB.
“Ik had laatst een klant aan de lijn die materiaal had laten stralen en meniën, iemand had hem verteld dat hij het gewoon kon lassen. Ik weet uit de praktijk dat dit kan, maar de las is dan wel lastiger te leggen.”
“Ik vind dat een mooi sieraad niet alleen op het lichaam moet zitten, maar ook tentoongesteld mag worden. Ik heb daarom voor 126 van mijn sieraden een tentoonstelling laten maken die de hele wereld rond zal gaan. En voor de constructie ga ik de materialen van MCB gebruiken.”
Regelmatig komen er vragen binnen over een niet fraai uiterlijk van geanodiseerd aluminium. Het is dan vlekkerig, streperig of vertoont een niet egaal uiterlijk. Vandaar een 2-luik over anodiseren en de problemen die kunnen ontstaan. In dit deel 1: wat is anodiseren, decoratief en technisch anodiseren en hard-anodiseren? De volgende keer deel 2: de meest voorkomende ‘klacht’: het vlekkerige en streperige uiterlijk van de anodiseerlaag.
Veiligheid moet op 1 staan, niet alleen op papier, maar ook in de praktijk. Ad van Genuchten, adviseur Veiligheid en Gezondheid van Fysergo, adviseert en ondersteunt MCB op dit vlak. Hij voert met de directie, management en leidinggevenden veiligheidsrondes uit. Hij is daarvoor iedere donderdag bij MCB aanwezig in de magazijnen en het Service Centrum.
“We zagen in een paar dagen veel veranderen, de machinebedienden gingen over van papier naar het digitale systeem en we hebben geen onvertogen woord gehoord. En dat terwijl ze nooit met SAP gewerkt hebben.”
“Mijn vader werkt nu zo’n 30 jaar bij MCB. Hij gaat nog steeds vol trots en passie naar het werk. We sparren ook bijna elke avond over de processen en activiteiten die goed en fout gaan. Zo hebben we bijna elke dag een werkoverleg, haha.”
“Bij Toyota hebben ze met de SMED-methode de omsteltijd van de productielijn van veertien dagen teruggebracht naar vier minuten! Dat gaat gepaard met mega-investeringen, maar dat wordt wel terugverdiend. Want bijna elke auto op de band is anders, en elke auto is al verkocht.”
