MCB Blog

Ik zit in een groepje met collega’s om na te denken over de ‘duurzame inzetbaarheid’ van medewerkers en hoe we dat kunnen implementeren in onze organisatie. Maar wat een breed onderwerp is dat! Wat is het eigenlijk? Waar begint het, waar houdt het op!

“Ik heb een aantal gebruikers van de nieuwe webportal van MCB geïnterviewd en kreeg veel positieve reacties. Maar ook leerpuntjes, hoor.” Yvonne Michielse is bijna rond met haar stage bij MCB, een communicatieplan voor de webportal. En daar horen ook interviews met gebruikers bij natuurlijk: “Wat vooral opviel was de generatiekloof: De ‘oudere’ klanten proberen wel mee te gaan, maar vinden het soms snel gaan. De jongeren zijn veel sneller en klikken snel door, misschien wel te snel: als ze iets niet goed hebben gelezen, kan het een foute bestelling opleveren. Maar de oude en nieuwe generatie kunnen veel van elkaar leren, en MCB kan dat mooi samen laten komen in de webportal.”

“Ik las laatst een artikel met de titel 'Lean denken heeft niks met kostenreductie te maken’, en daar ben ik het helemaal mee eens.” Dennis Coppens is Manager Magazijnen bij MCB, en heeft een uitgesproken mening over ‘lean’: “Wil je de echte vruchten van de ‘lean methode’ plukken, dan moet je wel geduld hebben. Je bent vooral bezig met verspillingen uit je proces te halen, maar die besparing zet je vervolgens in voor iets anders: klanten beter helpen bijvoorbeeld. Als je ‘lean’ als kostenreductie ziet doe je nog steeds dezelfde dingen, maar je krijgt er minder tijd voor.”

In het tweede kwartaal  hebben de producenten van stafstaal een prijsverhoging aangekondigd vanwege de Brexit en de EU-maatregelen tegen dumping van staal vanuit China. De fabrieken verwachtten dat een prijsverhoging wel mogelijk zou zijn, maar de soep werd niet zo heet gegeten als hij werd opgediend. Toch verwachten we dat de prijs op middellange termijn weer aan gaat trekken.

Wat gaat er nu gebeuren met de prijzen voor RVS? Er zijn veel ontwikkelingen: Anti-dumping voor RVS koudgewalste platen en coils uit China en Taiwan, importen vanuit Vietnam en Maleisië, de VS is niet echt geïnteresseerd om te exporteren, veel importen van RVS warmgewalste platen en coils vanuit Azië, de levertijden bij Europese fabrieken lopen uit, Filipijnse nikkelmijnen die sluiten en ga zo maar door.

“We hebben anderhalf jaar geleden zonnepaneelonderdelen uit Magnelis gemaakt, de klant jubelt nog steeds over de kwaliteit. Het materiaal is nog steeds niet dof en er zijn nog steeds geen roestplekken, heel bijzonder.” Johan Rigters is Technisch Directeur bij metaalbedrijf We-metal in Renswoude, en al lang klant bij MCB.

We weten allemaal dat ‘gewoon’ ongelegeerd en laag gelegeerd staal niet bestand zijn tegen corrosie. De remschijven van onze auto’s bijvoorbeeld, die zijn van staal gemaakt. Tenzij je keramische remschijven hebt natuurlijk. Maar ja, wie kan die nou betalen? Als je na een regenachtige dag naar je ongebruikte stalen remschijf kijkt, dan zie je de corrosie oftewel roest zitten. Zo snel gaat dat!

“Het werken is nu veel meer ontspannen, er is een bepaalde druk verdwenen,” zegt logistiek medewerker Mark Verhoeven van Staalmarkt De Kempen. Mark doelt op de geslaagde proef met ‘APO’ waarbij de operators zelf hun orders gereedmelden en er minder administratieve handelingen verricht hoeven te worden. “Het maakt ons werk inzichtelijker, efficiënter én uitdagender.”

“Ik ben ambitieus en leergierig, eigenlijk wil ik alles graag weten,” zegt Johan Groenen (37) met een spontane lach. Johan, samenwonend en vader van drie kinderen, meent wat hij zegt. Daarom studeert hij in zijn vrije tijd en is lid van de ondernemingsraad. Binnenkort verruilt hij de magazijnen voor een leidinggevende functie in het Steel Service Center (SSC). Hij wordt teamleider.

Heb je dat wel eens? Dat je zó lekker bezig bent dat de tijd werkelijk omvliegt? Alsof je in een droomtoestand verkeert. Je voelt je prettig, als een beekje dat stroomt. Dan zit je in een flow.

Per 1 mei jongstleden is MCB een proef gestart die chauffeurs in staat stelt vier in plaats van vijf dagen te werken. Het gaat om een 36-urige werkweek. De pilot is opgezet in het kader van duurzame inzetbaarheid.

Marino van de Beek, Sales MCB Nederland, geeft uitleg over EDI of Electronic Data Interchange.

"Ik moest destijds kiezen tussen de wetenschap en meubels maken, en ik koos voor de meubels. Het geeft me gewoon meer voldoening om iets tastbaars te maken dan een artikel te schrijven voor een wetenschappelijk tijdschrift dat bijna niemand leest." Werner Schippers is eigenaar van Instaal, een zusterbedrijf van Berma, het bedrijf van zijn broer: "Mijn vader heeft altijd in de metaal gewerkt, en toen mijn broer klaar was met zijn militaire dienst heeft mijn vader het metaalbedrijf Berma voor hem opgericht. Ik heb zelf bedrijfskunde gestudeerd, dus ik ging eigenlijk de metaal niet in. Zelf is mijn vader altijd bij zijn baas blijven werken, mijn moeder wilde vanwege de risico's niet dat hij zelf ondernemer werd." Een gesprek over warmgewalst staal en metaalkunst: het Eindhovense project Supertoll!

"Toen ik hier kwam wist ik niks van metaal. Nu iets meer haha, de basisbegrippen. Je moet wel iets weten van metaal voordat je er teksten over kunt schrijven natuurlijk. Je hoeft niet verliefd te worden op metaal, maar wel geïnteresseerd zijn." Yvonne Michielse loopt stage bij MCB, ze helpt bij de communicatie van de nieuwe webportal/webshop en maakt daar ook een plan voor. En ze heeft het naar haar zin: "Ik vind het leuk, de mensen van MCB zijn hartstikke vriendelijk. Ik heb echt het gevoel dat ik er bij hoor, ik heb niet het gevoel dat ik de stagiair links in het hoekje ben."

"Bedrijven die mangaanstaal bestellen krijgen vaak 42MnV7 aangeboden, maar in een toepassing waar slijtvastheid belangrijk is blijkt dit soms toch sneller te slijten dan verwacht." Wonnie van Beek is Metaalkundig Adviseur bij MCB, en wil graag een belangrijk misverstand rond mangaanstaal rechtzetten: "De koper denkt dat het slijtvast is , maar het probleem is dat de term 'mangaanstaal' ook wordt gebruikt voor staal dat “uit zichzelf” harder wordt door vervorming, zegge slijtage en koudversteviging. Dat hoort men ook op school, dus dat verklaart de verwarring." We zullen het hieronder eens ontwarren.

"Het is mooi om te zien met hoeveel passie de medewerkers van MCB over hun werk praten. Ik werd door hen ook niet afgewimpeld, ik werd helemaal betrokken bij het proces."

"Successen moeten we vieren, daar zijn we in West-Europa niet zo goed in vind ik. En we hebben de laatste tijd wat succesjes geboekt in het 'Improvement Café' van MCB, waarbij we laten zien dat we investeren in de veiligheid van onze medewerkers." Dennis Coppens is Manager Magazijnen bij MCB, en één van de stamgasten in ons 'Improvement Café'. En in dat café speelt veiligheid een hoofdrol, en investeringen daarin: "Niet alleen om meteen wat terug te verdienen, maar vooral om veiliger te kunnen werken. Dat moet je aan je mensen laten zien, we hebben hard gewerkt om het er doorheen te krijgen." Zodadelijk vertellen we wat over die investeringen, maar eerst wat over het 'Improvement Café'.

"We zijn nu met één team zo ver dat ze zelf de snipperdagen regelen. En wat mooi is om te zien: als er discussies zijn bellen ze mij niet meer, maar regelen ze het onderling. Dan zie je ze met die 7 dikke koppen bij elkaar staan in een hoekje, en dan wordt het uitgesproken. Even later gaat de muziek weer hard en dan is het goed." Riny van de Donk is Productieleider bij MCB, en doet zijn best om de productie 'lean' te maken. Onder andere met zelfsturende teams: "We noemen het hier liever 'autonome teams', omdat de term 'zelfsturende teams' een negatieve klank heeft. Bij veel bedrijven worden ze volledig aan hun lot overgelaten." En dat is wat Riny wil benadrukken: het geven van vrijheid aan je medewerkers betekent niet dat als leidinggevende achterover kunt leunen.