MCB bouwt volautomatisch langgoedmagazijn
Bij MCB Nederland is onlangs de eerste spade in de grond gegaan voor de bouw van een volautomatisch langgoedmagazijn voor opslag en handling van rvs, aluminium en non-ferro staf en buis. In dit magazijn komt een robot van de Zwitserse leverancier Fehr die automatisch de lange producten uit stellingen haalt en naar de juiste locatie zal brengen.
Het volautomatisch langgoedmagazijn is onderdeel van het strategische plan, dat begint bij een webportal. Operationeel Directeur Dennis Broeksteeg legt uit: ‘Klanten kunnen nu 7dagen per week, 24 uur per dag materialen bestellen via de webportal. We gaan de elektronische gegevensuitwisseling met klanten en leveranciers uitbreiden, en daarvoor zijn investeringen in ons machine- en wagenpark nodig. We zijn mensen aan het opleiden in het kader van continu verbeteren.’ ‘Klanten kunnen elk uur van de dag in de webportal orders plaatsen. Deze gaan direct door naar het magazijn,er komen geen handmatige handelingen meer aan te pas. In aansluiting daarop automatiseren we ook het proces van verzamelen, bewerken en verpakken van de lange materialen. Op onze hoofdlocatie zetten we een geautomatiseerd langgoedmagazijn voor RVS, aluminium en non-ferro stafstaal neer. Twee robots picken daar straks continu cassettes met materialen. En daar koppelen we vier zaagmachines en goed aansluitende aan- en afvoerlijnen aan. Zo verkorten we doorlooptijden van (on)bewerkte lange materialen. We kunnen dus meer doen in dezelfde tijd en klanten snel van dienst zijn. Met deze robotisering zetten we tevens een stap vooruit qua veiligheid. Menselijke handelingen blijven namelijk beperkt tot het vullen en leeghalen van cassettes.’
Leo Bunck, verantwoordelijk voor de bouw bij MCB, ontving al op 11 maart de vergunning: ‘We hebben een bouwplan ingediend met een pakket aan tekeningen. Ze wilden bijvoorbeeld weten welke kleuren we gebruiken, welke hoogte, breedte noem maar op. Ons plan is getoetst het aan het bestemmingsplan en aan de ‘welstand’. We hebben, voordat we de aanvraag indienden, concepttekeningen laten toetsen om de doorlooptijd van de vergunningsaanvraag zo kort mogelijk te maken. Dat was een advies van onze architect, en dat is ook de reden dat de vergunning zo snel is verleend. We laten geen dag verloren gaan, en beginnen meteen te graven voor de fundering.Eerst de diepte in dus, maar daarna de hoogte. ‘Het scheelt dat het gebouw net zo hoog wordt als het hoofdkantoor, zestien meter. Er was namelijk een zogenaamde ‘binnenplanse wijziging’ op het bestemmingsplan nodig. In het bestemmingsplan staat namelijk dat het gebouw niet hoger dan twaalf meter mag zijn, maar er is oorspronkelijk al in voorzien dat een wethouder een wijziging tot twintig meter mag goedkeuren. Als je daarboven komt, moet het bestemmingsplan gewijzigd worden. Maar zo hoog komen we niet, 16 meter is hoog genoeg.
In het eerste kwartaal moet het volautomatische langgoedmagazijn operationeel zijn.