Momenteel werken wij aan onze webportal. Onze excuses voor het ongemak. Neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 20 88 582
Momenteel kan de prijs voor dit artikel niet worden getoond. Probeer het later nog eens of neem contact op met onze afdeling Verkoop +31 (0)40 - 20 88 582 of stuur een e-mail naar verkoop@mcb.nl
Dit product is momenteel niet leverbaar.

SMED-methode in praktijk: “Wederzijds vertrouwen is onmisbaar”

10-07-2017, Tags:Lean, SMED-methode

Riny van de Donk“Bij Toyota hebben ze met de SMED-methode de omsteltijd van de productielijn van veertien dagen teruggebracht naar vier minuten! Dat gaat gepaard met mega-investeringen, maar dat wordt wel terugverdiend. Want bijna elke auto op de band is anders, en elke auto is al verkocht.” Riny van de Donk heeft zojuist een 'verbeterruimte' bij MCB ingericht, om de SMED-methode ook bij MCB goed toe te kunnen passen. Want Toyota heeft er veel baat bij gehad: “Vroeger maakten ze 10.000 dezelfde auto's die naar buiten werden gereden, en daarna stond de fabriek twee weken stil vanwege het omstellen naar een nieuw model. Daardoor moesten ze enorme voorraden aanleggen, met alle verkooprisico’s van dien. Nu doen ze het veel slimmer, en daar kunnen wij van leren.”
 

 

SMED? Wat is dat?
 

“SMED staat voor ‘Single Minute Exchange of Die’, het concept is bedacht door Toyota-goeroe Shigeo Shingo en is onderdeel van TPM (Total Productive Maintenance) oftewel zorgen dat machines beschikbaar zijn. Je gaat bij SMED het productieproces filmen en meten, van het laatste goede product van de vorige versie tot het eerste goede product van de nieuwe versie. In het geval van MCB betekent dat: van de laatste goede plaat van een coil, tot de eerste goede plaat van de volgende coil. Dat is onze omsteltijd, en die willen we verbeteren.”

“Je gaat kijken wat je allemaal kunt voorbereiden terwijl de machines draaien, om bij het stoppen de stilstand zoveel mogelijk te beperken. Kijk bijvoorbeeld naar een pitstop van 1950 vergeleken met een pitstop nu. Dan zie je wat SMED kan doen, ook in de Formule 1 kennen ze de SMED-methode trouwens.”

“Bij Toyota zit midden in de fabriek een rode knop, daar kunnen ze de hele fabriek mee stilleggen als er een probleem is, hoe klein ook. Want anders komt het later nog een keer terug, en kun je auto's gaan terugroepen. Toyota roept ook als enige zijn auto's zelf terug, bij andere merken wachten ze altijd eerst tot er ongelukken gebeuren.”

“SMED is een compleet pakket. TPM heeft acht zuilen en als die goed zijn ingevuld, is je productie optimaal. Alles valt uiteindelijk in elkaar, als je je 5S niet voor elkaar hebt kan de rest ook niet.”

 

Waar moet je op letten bij het inzetten van de SMED-methode?

“Je kunt met SMED alleen beginnen als er wederzijds vertrouwen is, je gaat werksituaties filmen en bekijken immers. Medewerkers moeten zich natuurlijk niet gecontroleerd voelen. In de nieuwe verbeterruimte gaan we samen de films bekijken en zien medewerkers zelf wat ze anders hadden kunnen doen. Dat kan heel gevoelig liggen, maar ik heb het gevoel dat dat vertrouwen er bij ons wel is. Mensen mogen fouten maken en er niet op afgerekend worden.”

“Bij MCB staan de decoilers en slitters ook maar weinig stil, medewerkers zijn als goed op elkaar afgestemd. Qua motivatie en vakmanschap zit het hier goed in elkaar, daar ben ik wel trots op. Het moet straks ook geen moetje worden om in de verbeterruimte te zitten, het moet leuk zijn om hier even over het werk na te denken.”

“We moeten het dan ook vieren als we succes hebben, met een appelflap bijvoorbeeld als we weer twee minuten bespaard hebben. Want voor MCB leveren die twee minuten heel veel op.”

Chat

Om u beter van dienst te kunnen zijn, vragen wij u om onderstaande velden in te vullen om de chat te starten.

MCB is beschikbaar van 8:00 tot 20:00 uur 's avonds.

Chat nu