De luchtvochtigheid is weer hoog, de kou komt er aan, dus de risico’s op corrosie van aluminium nemen weer toe.
Als wij aluminium in de winter leveren, moeten klanten erop letten dat ze het materiaal eerst laten ‘acclimatiseren’ voordat ze het gebruiken. Anders ontstaat witroest, corrosie op aluminium. Dat geldt overigens niet alleen bij materiaal dat net is geleverd, maar ook bij materialen die bij de klant zelf uit een onverwarmd magazijn komen. Als materiaal tijdens transport nat wordt, kan ook witroest ontstaan. Platen worden in het algemeen goed verpakt, maar profielen zijn nooit helemaal geseald. Daar is het risico dus groter.
Het gebeurt nog steeds dat klanten aluminium lossen, buiten laten staan en dan zeggen “aluminium roest toch niet”. Toch wel. Witroest ontstaat al binnen enkele uren. Elk aluminium product corrodeert omdat het een natuurlijke oxidehuid vormt, maar dat gebeurt egaal. Pas zodra er vocht bij komt, krijg je vlekken en dat is funest. Die vlekken zijn wit/grijs, vandaar de naam witroest.
Tegenwoordig heeft MCB daarom een voorschrift op de platen, dat ze eerst 48 uur moeten acclimatiseren. In de aluminiumfabriek worden ze redelijk warm verpakt en daarna worden ze van bijvoorbeeld Zuid-Europa naar hier vervoerd, met een temperatuurdaling van soms 30 graden. Daardoor krijg je condensvorming en moet je de verpakking 48 uur gesloten houden.
Vergis je niet in de omvang van dit effect: Als slecht verpakte coils bij ons binnen komen, kan er soms een emmer condens uit lopen. Al het vocht uit de omgeving trekt namelijk naar die grote coil koud aluminium. Daar ontstaat dan de corrosie, omdat het vocht tussen de windingen van de coil trekt.
Onze advies is dus: zet het koude aluminium binnen en laat het 48 uur staan voordat je het gaat gebruiken. Zegt het voort.